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车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉迈入第七代的Subaru中型四门房车,除了外形上的改变之外,内里又有什么新玩意呢?


车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

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车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

迈入第七代的Subaru中型四门房车,除了外形上的改变之外,内里又有什么新玩意呢?

车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

新一代Legacy与第五代Forester一样,采用全新“Subaru Global Platform”底盘,提高了驾驶乐趣、灵敏度、强度及宁静度多方面。与以前的平台相比,新的SGP抗扭刚度和前悬架刚度均高出70%,而后车架刚度则高出100%。刚度显着提高因为高强度钢比旧有多13%,结构胶粘剂也增加了371%。底盘填充了高度刚性和轻质的两部分泡沫材料,这些都比以前的Legacy内框架结构更坚固、更轻。

车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

新一代Legacy放弃了高容积的3.6升Boxer引擎,改为两个选择,一是2.5升四缸Boxer引擎,输出182匹马力和176磅呎扭矩,由入门型号至Limited均采用此引擎;另一款是2.4升四缸Boxer引擎配Turbo,最高马力260匹,277磅呎的峰值扭矩在2,000转时已可达到。虽然测试车是Sport,但并不Sport,只是配没Turbo的引擎,一般使用仍非常给力,而涡轮增压引擎只会在XT型号上使用。

车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

Boxer引擎的汽缸活塞,是对称地分布在曲轴两侧,活塞沿水平线左右运动,可互相抵消震动。此外,由于汽缸都是水平排列,其重心比其他引擎更低,所以整车的重心也会降低,在高速过弯时更稳定。两款Boxer引擎均搭配Subaru自家的Lineartronic CVT变速箱,由于使用低粘度机油,动力损耗减少32%。

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2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

Subaru的“对称全时四驱系统”(Symmetrical AWD),至今已有40年以上历史。“对称全时四驱系统”对汽车加速、减速、转向及车辆抓地力各方面监察,从而提供最佳动力予每一车轮。Legacy已标配“SI-Drive”系统,“S”代表Sport模式,但Subaru称它为“S#”,而“I”是Intelligent,从它们的图示,“S#”是着重加速曲线垂直而快,而“I”则是加速较平坦,代表耗油较低,平日驾驶适用。

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2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

车内最令人欢喜是中控台的大萤幕,尺寸是11.6吋的高清萤幕,以直立式放置,与Tesla及Volvo烦似,萤幕几乎占用了整个中控台,内里运行STARLINK系统,由收音机、蓝牙连接、导航地图、恒温系统,以及座椅加热设定都是使用此萤幕,只有少量功能仍是使用实体键,例如音量和温度。反应及准确都非常好,只是在输入地址的时候,搜寻时慢了。此外,要开启座椅加热时会切换到另一介面,在行车时使用会令人分心,但是整体操作也是非常好。

车评:节省的乐趣 2020 Subaru Legacy Sport

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

EyeSight系统,在车内挡风玻璃中间后方,装有一对摄像头,可提供“预碰撞刹车”、“预碰撞动力管理”、“自适应巡航”及“偏离行车线警告”等功效,是Legacy的标配。Subaru的另一样全新的安全设备“DriverFocus”,为了针对美国每天有一千人因驾驶者分心而伤亡,“DriverFocus”使用人脸辨识技术,当发现驾驶者分心或疲累,便会以萤幕显示及声音警句驾驶者,而且“DriverFocus”会与“EyeSight”系统配合,减少因驾驶者分心而发生的意外。

全新的自适应巡航系统(Advanced Adaptive Cruise Control)可根据前车速度及预设距离,而自动减速或加速,以保持与前车距离,配合新加入的“车道居中(Lane Centering)”功能,便可成为“半自动驾驶”了,巡航系统的车速控制是电子式,每按一下是加或减5英里/时,既清楚又快捷。启动“车道居中”功能后,虽然系统会自动转动方向盘,以维持汽车在行车道的中央,但是需要驾车者不时给予反应,不然系统便会发出警告声响。

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2020 Subaru Legacy Sport。〈李奥/大纪元〉

第七代Legacy在安全、设备、动力上各方面的表现良好,尤其在风雨路上,更特显Subaru的四驱系统及Boxer引擎低重心的优点,唯一可惜是测试车动力系统不是2.4升涡轮增压引擎,只可感受到省油的好处,却没有强劲动力的乐趣。此外,Legacy的“自动熄火”功能需要在中控台萤幕关掉,有点麻烦,但当停下时,会在仪表板上显示熄火总时数及节省了多少汽油(也即节省了多少钱),是一种鼓励。

Subaru Legacy Sport规格:

长/宽/高:190.6吋/72.4吋/59.1吋

重量:1,598千克

动力系统:2.5升水平对向Boxer引擎

马力:182匹@5,800

扭力:176磅呎@4,400

传动系统:Lineartronic CVT变速箱

耗油量(市区):8.7升/百公里

耗油量(市区):27英里/加仑

耗油量(公路):6.7升/百公里

耗油量(公路):35英里/加仑

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作者: wp

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